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此外,经销商已为更激烈的竞争做好准备,既要面对外资品牌,也需应对中国品牌内部的角逐。然而,在这个年新车销量仅约4万至5万辆的市场,价格战不太可能出现。分析师指出,市场规模过小难以支撑大幅折扣,这既不符合成本效益,也可能损害品牌定位。
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